Útil para bloquear la campana del embraque y su uso
enviado por Toti.
A falta del
inmovilizador de la campana de embrague ,un
sencillo aparatejo para bloquear dicha campana
de embrague de cualquier marca de moto, consistente en:
"Solidarizar"
un disco de embrague conductor (exterior)
con otro conducido (interior) y eso se
consigue de la manera mas fácil, a saber:
A) Se coloca un disco conductor
encima de otro conducido (bien centrados)
B) se sujetan ambos con unos alicates de presión.
C) Se practica un taladro (con uno
solo basta) de 6,25 (o 5,25 mm) que atraviese ambos
discos (tomando la precaución de taladrar el disco con
guarnición por su parte metálica)
D) Se quitan las rebabas de los
orificios de ambos discos (después podremos -o quizás
debamos- volver a usarlos)
E) Se pasa un tornillo (de cierta
longitud) de 6 (o 5 mm según sea
el caso) por el orificio y se aprietan ambos discos con una tuerca (para los
"finos" incluso se pueden poner dos arandelas en ambos extremos para sobretodo
no dañar la guarnición de "corcho" o fibra)
F) Se coge
el aparatejo por el tornillo (que será convenientemente
largo para ello) y... se coloca en la maza/piña de embrague .
Acabamos de solidarizar (o
bloquear) la campana con la piña...!
G) Para que la maza quede inmóvil,
podemos "fijarla" mediante una llave de tubo entre la cadena primaria (si tuviéramos
el cilindro y pistón desmontados podríamos
poner un destornillador que bloqueara la biela en el pertinente sentido de giro,
-con cuidadín claro está!-) y ya
podremos aflojar/apretar las tuercas de la piña y/o del volante de inercia.