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Si es de la rosca de escape, limpia bien la rosca macho y hembra, asegúrate de que el apoyo del escape está plano, limpio y no hay ninguna Junta de cartón vieja... Después de limpiar todo bien, ponle una junta de cobre que valen poco. un buen apretón en caliente... Y listo.

Si es de culata, lo mejor es limpiar la posible carbonilla del ajuste y apretar en cruz poco a poco. En concreto ese modelo no lleva junta culata, pero si no está plano la Valona o la propia culata... Hay unas juntas de cobre de 0'5 mm que van bien y te olvidas...

Dale una vuelta a eso.. y ponte pantalón largo... Que el asfalto está duro de cojones

Ya nos contarás

Lo que parece un chorreón de la culata para abajo es una ranura que tiene el cilindro. He ampliado una foto donde se ve mas claro

En el vídeo y en mi móvil de baja calidad.. Es que apenas si se aprecia la mancha.

Eso es de la rosca floja. Limpia todo bien y mete un apretón en caliente. Ten cuidado que como la rosca se escape al aflojarse, trasrosca la del cilindro y te hace una faena...

Gracias a todos por las ideas y los consejos, me tengo que poner un día a reparar esa fuga de aceite del escape. Además de lo feo que queda, me mancha todo el motor y la parte trasera de la moto. Además, como el cilindro está prácticamente en rodaje, le cargo bastante el aceite de la mezcla para evitar un posible gripaje o rayones en el cilindro y pistón

Entonces controlado