Saludos desde Girona

[Colomer]

Hola,
Pues no he vuelto a revisarla pero creo que lo que hice es cortar el positivo y no la masa lo mirare. Pero en parte me va bien porque se tiene que ir siempre con la luz de posición y de paso no me funde la bombilla de freno.
Ahora ya lo tengo todo, pero en los papeles de la moto me han puesto que es una mercurio 155 y no lo es! y me gustaría que lo revisaran y me pusieran la que es de verdad que es una bultaco 155 modelo 2. El numero de series es B-203XXX.
Un día vi que en algún sitio me parece que era por aquí había un documento que ponía de que modelo era cada moto con los números de chasis correspondientes. Y la compañía de seguros me dice que lo demuestre y luego si hace falta hablaran con el técnico de la itv que lo revise a industria, pero tengo que demostrarles de alguna manera que es cierto este documento que configura en algún lado. Gracias por la ayuda.
Me olvide de poner las fotos haber si tengo un rato esta semana y las subo.

Muchas Gracias

[Sandrita]

Bienvenido!!!
Al ver que era una presentación de hace poco tiempo relativamente, no me imaginaba que en el contenido me iba a encontrar una moto totalmente restaurada.
Enhorabuena, a ver si resuelves lo de la ITV, que anda que hai algunos que buscan las cosquillas...
De todas formas, mira en este enlace a ver si te sirve de ayuda, lo que no sé es si te valdrá para rebatirselo al de la ITV.
http://www.lamaneta.org/numerochasis/bultaco.html

[Colomer]

Hola,

Buenas tardes, bueno pues tema papeleo me piden un certificado conforme este numero de serie es de una 155 y no mercurio 155. Si alguien sabe donde puedo encontrar algún documento que justifique la marca y me pudiera facilitar donde puedo encontrar esa información me seria muy útil. Gracias!

Bueno pues les mando esas fotos que prometí!








Y así se concluye mi restauración.
Aunque iré haciendo pequeñas modificaciones pero aquí esta el resultado final.

[Malajes]

Bienvenido!!!
Al ver que era una presentación de hace poco tiempo relativamente, no me imaginaba que en el contenido me iba a encontrar una moto totalmente restaurada.
Enhorabuena, a ver si resuelves lo de la ITV, que anda que hai algunos que buscan las cosquillas...
De todas formas, mira en este enlace a ver si te sirve de ayuda, lo que no sé es si te valdrá para rebatirselo al de la ITV.
http://www.lamaneta.org/numerochasis/bultaco.html

Ese link que te enviaron aparecen todos los modelos y numeraciones de chasis.

[Alberto-21-30]

Hola colomer, tengo una aplicación que a través de la matricula o el número de bastidor se pude sacar modelo bastidor y año de matriculación. Todo un lujo, he mirado y aparece como si tu bastidor fuese de una 22 nose Porq esta registrada esa matrícula de esa forma, la app se llama infovehículo, mete tu matrícula y mira si te sale algo que no corresponda con lo que tienes.

[blasyo]

Por las fotos,parece una Bultaco 155,que son las precursoras de las mercurio,pero que no llevan la denominacion de mercurio ,sino 155 a secas.Mirando en infovehiculo,me corrobora lo anteriormente expuesto.Por lo tanto,tienes una 155,pero no una mercurio.Saludos.

[Colomer]

Buenos dias!

Pues con lo que me pone la pàgina web la maneta o en la wikipedia para presentar-lo en DGT no me sirve. Quieren un certificado o documento de aquella época que lo confirme. Me compré el libro donde pone dicha información, haber si puedo ganar algo más. Pero si pudiera sacar la información antes del 77 que se ve que hicieron cambio de papeles aquella época haber que ponía antes (si estaba bien). Porque el ingeniero de la itv no me lo quiere volver a mirar lo que pone en los antecedentes de industria. Alguien sabe como puedo acceder a dicha información? Haber si logro sacar información alguna.
Gracias

[Nanu y Mercurio]

Buenos dias!

Pues con lo que me pone la pàgina web la maneta o en la wikipedia para presentar-lo en DGT no me sirve. Quieren un certificado o documento de aquella época que lo confirme. Me compré el libro donde pone dicha información, haber si puedo ganar algo más. Pero si pudiera sacar la información antes del 77 que se ve que hicieron cambio de papeles aquella época haber que ponía antes (si estaba bien). Porque el ingeniero de la itv no me lo quiere volver a mirar lo que pone en los antecedentes de industria. Alguien sabe como puedo acceder a dicha información? Haber si logro sacar información alguna.
Gracias

Si quieres te paso el móvil por privado , y le dices al espabilado del ingeniero que me llame , ya lo pondré yo al día al listo ese , si el número de bastidor empieza así?? B-20XXXXX es una Bultaco 155 Mod 2 de todas , todas , se fabricó de 1960 a 1962 , que ganas tienen de tocar las narices con esto de rehabilitar vehículos clásicos , mucho ánimo y paciencia compañero

[Alberto-21-30]

Buenos dias!

Pues con lo que me pone la pàgina web la maneta o en la wikipedia para presentar-lo en DGT no me sirve. Quieren un certificado o documento de aquella época que lo confirme. Me compré el libro donde pone dicha información, haber si puedo ganar algo más. Pero si pudiera sacar la información antes del 77 que se ve que hicieron cambio de papeles aquella época haber que ponía antes (si estaba bien). Porque el ingeniero de la itv no me lo quiere volver a mirar lo que pone en los antecedentes de industria. Alguien sabe como puedo acceder a dicha información? Haber si logro sacar información alguna.
Gracias

Si quieres te paso el móvil por privado , y le dices al espabilado del ingeniero que me llame , ya lo pondré yo al día al listo ese , si el número de bastidor empieza así?? B-20XXXXX es una Bultaco 155 Mod 2 de todas , todas , se fabricó de 1960 a 1962 , que ganas tienen de tocar las narices con esto de rehabilitar vehículos clásicos , mucho ánimo y paciencia compañero

Los de la itv son así, por dar por culo no les falta tiempo, parece que les gusta, yo tengo que llevar la mía a itv el 11 de enero para la puta rehabilitación y estoy temiendo que van a dar por culo como de costumbre y aquí en la estación que han montado en fuengirola es horrible te buscan hasta en los calzoncillos
La cuestión de ellos es sacar dinero.

[paco urbano]

Colomer, te a quedado de lujo, prueba a cambiar de ITV

[Nanu y Mercurio]

Colomer, te a quedado de lujo, prueba a cambiar de ITV

Bien dicho Paco , es cierto que tenemos un par de compañías de Itv , y según dicen una tiene fama de más permisiva que la otra , además que dentro en la misma compañía , hay estaciones más permisivas que otras , es lo de siempre , hay ingenieros y operarios que están a dieta , o a las doce del mediodía aún no han ido al lavabo , y eso para el cuerpo es muy malo , y de ahí la mala leche , pero por suerte hay ingenieros y operarios que se levantan por la mañana con unas ganas terribles de hacer las cosas bien , pero eso pasa en todos lados , prueba lo que Paco te dice compañero, y nos comentas a ver cómo va , saludos

[Colomer]

Buenos días,

Bueno pues la cosa esta en espera, haber que me dicen de los papeles. He estado haciendo alguna que otra salida, y veo como si la moto vaya un poco ahogada, alguien sabe donde puedo encontrar chicles del carburador zenith 20mx, o chicles que se puedan acoplar a ese tipo de carburador? quería probar si puedo tener un poco mas de rendimiento. Gracias

[Nanu y Mercurio]

Buenos días,

Bueno pues la cosa esta en espera, haber que me dicen de los papeles. He estado haciendo alguna que otra salida, y veo como si la moto vaya un poco ahogada, alguien sabe donde puedo encontrar chicles del carburador zenith 20mx, o chicles que se puedan acoplar a ese tipo de carburador? quería probar si puedo tener un poco mas de rendimiento. Gracias

Estos carburadores de origen llevaban o llevan , 40, 45 de baja , y 90 de alta , cada moto y cada carburador es un mundo , cada una pide lo que necesita , y no por eso siempre tienen que ser los mismos reglajes , quiza si que necesites un chicle algo mayor , hablando siempre que llevas su 155 cc original , no ?? si es asi , puedes probar un chicle algo mayor , pero no mucho , yo no te recomiendo que sea mayor de 95 , te propongo un tema , yo vivo en un pueblo de la provincia de Barcelona , Sant Fost de Campsentelles , dispongo de chicles de alta de Zenith de 85, 90, y 95 , de baja no tengo , pero si el telefono de un recambista carburista muy cerca de Vic (Carburat) si te pasas por aqui?? te paso los chicles a cambio de un cafe y te pongo en contacto con Carburat , aqui estamos compañero , saludos

[Malajes]

Ese es el espíritu Mercuriano. Yo ni me lo pensaba, una "Master class" sobre Zenit's con "el Nanu" no tiene precio. y éste comentario no es en coña.

[blasyo]

Ese es el espíritu Mercuriano. Yo ni me lo pensaba, una "Master class" sobre Zenit's con "el Nanu" no tiene precio. y éste comentario no es en coña.

+1

[Alberto-21-30]

Bueno Nanu ve preparando una mesita grande, las mercurio cerca unos cuantos carburadores y algo para beber y comer. Mañana a las 5 estamos en tu casa

[Colomer]

Pues de vez en cuando bajó a Barcelona, si me pasas tu teléfono o correo para ponerme en contacto contigo cuando vaya te digo algo y quedamos. No es el cilindro original ya que se rectifico a 125. Quizás entre demasiada gasolina y necesite chicles más pequeños, no lo sé asta probarlo. No entiendo mucho de carburación pero todo es probar.
Gracias

[Nanu y Mercurio]

Pues de vez en cuando bajó a Barcelona, si me pasas tu teléfono o correo para ponerme en contacto contigo cuando vaya te digo algo y quedamos. No es el cilindro original ya que se rectifico a 125. Quizás entre demasiada gasolina y necesite chicles más pequeños, no lo sé asta probarlo. No entiendo mucho de carburación pero todo es probar.
Gracias

Saca la bujía de la moto y tráetela , te paso un privado con mi número de móvil y quedamos cuando te vaya bien , saludos

[Nanu y Mercurio]

Bueno Nanu ve preparando una mesita grande, las mercurio cerca unos cuantos carburadores y algo para beber y comer. Mañana a las 5 estamos en tu casa

Alberto , que te cojo la palabra , y te espero mañana eeeeeh???!!!! que yo con tal de escaquearme de la dieta.......??

[Malajes]

No es el cilindro original ya que se rectifico a 125. Quizás entre demasiada gasolina y necesite chicles más pequeños

Perdonad mi ignorancia, pero, si es una modelo 2. Es un 155cc. Dices que no es el original ¿Se pasó a un cilindro más pequeño? (Sería la primera vez en la historia )
Rectificar a 125 partiendo de un 155 creo que es imposible. La verdad es que no entiendo.