Ahora mismo no tengo la moto, y no puedo hacer una foto mejor, pero creo que se ve bien en esta.
Si te soy sincero aún no he probado la pata de cabra, estoy montando todavía, me faltan piezas y estoy parado en la restauración, mañana en la tarde le pongo los bujes y frenos y aunque no tenga manillar la pruebo y te digo.
Como ves es una pletina a soldada al chasis, la pata de cabra se puede intercambiar por varias medidas,tan solo quitando el remache.
Yo llevo el caballete puesto, por qué para trabajar en ella es indispensable. Pero cuando la tenga terminada lo desmontaré y la dejaré con la pata de cabra.
El caballete, su muelle, los tacos de goma y el eje pesan 1200gr... Eso es velocidad y aceleración perdida