por Iñaki » Dom Sep 23, 2012 6:14 pm
El diámetro del eje te lo da el propio rodamiento, si se lo vas a mandar a hacer a un tornero, le das el rodamiento y que entre el eje en él ajustado.
Revisa los rodamientos (supongo que habrás puesto "normales" y no C3), mira que no tengas holgura en el alojamiento de los rodamientos, que cuando se calientan los tambores por abusar de los frenos, es fácil que te aparezca el problema y gire el rodamiento en su alojamiento, con este defecto si que me he encontrado.