vendo cilindro metralla 200 "" VENDIDO""

Regalo esto, vendo lo otro y compro aquello...

Notapor antroxu » Jue Mar 15, 2012 12:48 am

1jilguero1 escribió:que bonita es la MV, me parece junta a la mercurio de lo más, y vosotros sois unas máquinas a la hora de restaurar, es increíble el trabajo que hacéis. Yo lo intentaré también. Las mv están difícil de conseguir no? un saludo.


bueno tanto como maquinas :oops: :oops: :oops: yo solo soy un pegahierros. Los pofesionales del tema son kappy, neno, mercu ,master competi, blasyo, cinco, el jefe, del piero, micro,raexan,paco,iñaki pacobultacoy de mas compañeros etc etc etc.... Lo que si soy. es muy cabezota y constante y eso ayuda mucho asi que mucho animo.


Lo de las mv.... Lo dificil no es comprar la moto que suele haber bastantes a la venta a buen precio lo jodido es encontrar recambio. Por que no hay de nada por no haber ni pistones y te pones a buscar recambistas en italia y de laverda ducati y gagiva hay mucho pero de estas parece que nunca han existido :shock: :shock: :shock: asi que, si te animas a hacerte con una. Comprala en orden de marcha y completa vamos que solo tengas que cambiarla las gomas, pulir,cromar y pintar por que sino......... como seas tan impaciente como yo, mas que disfrutar, de la restauracion, lo que te vas a llevar es disgustos, berrinches y ganas de regalarsela a la primera tiabuena que pase por delante de casa. :( :( :( :(
saludos
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Notapor antroxu » Jue Mar 15, 2012 12:52 am

neno escribió:Luis no empecemos con las prisas que las prisas no son buenass.... :wink:



saludoss


bueeeeeno ya me conoces ...... :D :D :D :D
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Notapor neno » Jue Mar 15, 2012 9:48 am

antroxu escribió:
. Comprala en orden de marcha y completa vamos que solo tengas que cambiarla las gomas, pulir,cromar y pintar por que sino......... como seas tan impaciente como yo, mas que disfrutar, de la restauracion, lo que te vas a llevar es disgustos, berrinches...
saludos


Luis es que hay que saber diferenciar las cosas,comprar una moto por 500 euros es lo que tiene,que has de hacer una labor de "investigación" del copón (que forma parte del "disfrute" de la restauración) y comprar una moto como apuntas va una diferencia considerable...casi como 1500 euros más más lo que aún le quedase por hacer (pulidos,cromados,pintura,tapizado,gomas,etc...) . Sabes que pistones los hay por ahi,solo hay que ver las distintas opciones para poder ahorrarte pasta....ya sabes que no solo en Mv ,fijate en los pistones de Metralla y estas si que todo el mundo sabe que es una Metralla y los pistones (si los hubiera) ya sabes cual es su precio.... :shock: :wink:

No desesperes que poco a poco se hace el "camino"... :wink:

saludoss
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Notapor antroxu » Jue Mar 15, 2012 11:32 am

Hombre. En este tipo de marcas yo prefiero pagar mas por la moto y olvidarme de royos, así tienes todas las piezas o casi todas y ya puedes empezar a arenar,pintar, pulir, y sobre todo desmontar y montar motor que es lo que mas me pone. En definitiva el trastear. Que es lo que a mi me va. Por que en estas marcas uno se desespera, ademas comprar una incompleta por 500 solo completar lo que te falta te sale muchisimo mas caro, que si sueltas 1100 o 1200 desde el principio, eso lo tengo más que comprobado.
el problema es que uno es de bolsillo pequeño y como decia mi abuelo, "los pobres vamos dos veces a la tienda, la primera compramos lo barato y luego tenemos que volver a por lo bueno" por lo que pagamos dos veces
en fins paspas, voy a ver si hago mas llamadas a ver si aparece el piston soñado.
un saludo Javi
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Notapor chanka » Jue Mar 15, 2012 11:38 am

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Notapor antroxu » Jue Mar 15, 2012 11:42 am

pues ese lo vi ayer. Pero como pone que compresion tiene ni el diametro del bulon.......
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Notapor chanka » Jue Mar 15, 2012 11:45 am

...nada, eso con el traductor se le pregunta rápido.
Deberá ser algo como el diametro del buloni o algo así :lol: :lol:
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Notapor antroxu » Jue Mar 15, 2012 12:37 pm

o enroyarse con una italiana, no vendria mal :twisted: :twisted: :twisted:
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Notapor chanka » Jue Mar 15, 2012 1:00 pm

:lol: :lol: :lol:
...si quieres te lo pregunto yo, pues tengo cuenta en ebay
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Notapor chanka » Mié Mar 21, 2012 9:17 pm

mmmmm no se quien se lo habrá quedado 8)
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Notapor neno » Mié Mar 21, 2012 11:23 pm

chanka escribió:mmmmm no se quien se lo habrá quedado 8)


Ultimamente se "ven" muchos "trapicheos" con cilindros ...pistones recien horneados....quien habra sido el anonimo que ha "colado"?? :wink: :lol: :lol:


saludoss
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Notapor kappy » Mié Mar 21, 2012 11:39 pm

neno escribió:
chanka escribió:mmmmm no se quien se lo habrá quedado 8)


Ultimamente se "ven" muchos "trapicheos" con cilindros ...pistones recien horneados....quien habra sido el anonimo que ha "colado"?? :wink: :lol: :lol:


saludoss


Estos jovenzuelos tiene la mano muy larga ................Habrá que ir con cuidado de aquí en adelante :lol: :lol: :lol:
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Notapor chanka » Jue Mar 22, 2012 9:41 am

kappy escribió:
neno escribió:
chanka escribió:mmmmm no se quien se lo habrá quedado 8)


Ultimamente se "ven" muchos "trapicheos" con cilindros ...pistones recien horneados....quien habra sido el anonimo que ha "colado"?? :wink: :lol: :lol:


saludoss


Estos jovenzuelos tiene la mano muy larga ................Habrá que ir con cuidado de aquí en adelante :lol: :lol: :lol:


eeeeehhhhhhhhh............pueeeeeeessssssssss :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll:
Yo no sé nada :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:
Todo ha sido fruto de la casualidad :D :D :D
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Notapor Cincohierros » Jue Mar 22, 2012 10:35 am

Madre mia!! que nos roban la cartera!!...
hubo un tiempo allá por la antiguedad en que la Macarena era una moto exclusiva... surcaba esos caminos de Dios rauda y veloz con su cilindro de 200 y su cupula "vintage"...
hoy las cosas han cambiado... y en este foro los cilindros de 200 van y vienen como el agua... y las cupulas se refabrican a 4 perras...
Tendre que meterle un 250 o 370 para volver a ser unico... :? :(
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Notapor Iñaki » Jue Mar 22, 2012 12:18 pm

Cincohierros escribió:Madre mia!! que nos roban la cartera!!...
hubo un tiempo allá por la antiguedad en que la Macarena era una moto exclusiva... surcaba esos caminos de Dios rauda y veloz con su cilindro de 200 y su cupula "vintage"...
hoy las cosas han cambiado... y en este foro los cilindros de 200 van y vienen como el agua... y las cupulas se refabrican a 4 perras...
Tendre que meterle un 250 o 370 para volver a ser unico... :? :(


No serás único ni el primero :lol: :lol:
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Notapor Cincohierros » Jue Mar 22, 2012 8:48 pm

jo, para volver a ser exclusivo tendre que meter un 450 4 tiempos...
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Notapor Iñaki » Jue Mar 22, 2012 9:17 pm

Cincohierros escribió:jo, para volver a ser exclusivo tendre que meter un 450 4 tiempos...


creo que no entra en uno de mercurio, pero desde luego........metería un ruido "celestial" :P
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