Bueno, eso es lo que se dice pero la realidad es que siempre les duele algo, por lo menos a las clasicas de esta casa siempre les pasa algo poco o mucho pero nunca te libras, y cuando salen siempre vuelven con algo a revisar.
Tengo una japonesa, no le miro ni las presiones, le echo gasolina donde me pille, ni me acuerdo cuando le cambie el aceite la ultima vez y cuando se me ocurre sacarla no tengo que pensar si está en orden o si hay algo que mirar, voy le doy al boton y salimos a donde haga falta. Le exijo como a todas, a muerte y no dice ni mu y ya va por 56.000 km
Con las clasicas la cosa es distinta, muy distinta. Que si lleva meses sin salir y ahora no arranca, que si llevate su aceite para no mezclar con otros, que si la carburacion se ha desajustado otra vez que si el embrague tiene ideas propias, que si vamos a darnos aire que se hace de noche y no alumbran un p-jo... y asi hasta el infinito y mas allá...