CHASIS

[VespaT5]

Sorpresa, despues de desmontar el sillin me encuentro con la sorpresa de que la parte del chasis final esta partida. Creo que es el mal de muchas otras si la moto a lo largo de su vida ha sufrido con peso:
Como reparo esto?? Como podeis observar el antiguo propietario habia atornillado una placa en un lado para que el chasis no se desprendiera del todo, aunque tambien esta partido por ahi debajo.

[ignacio]

No lo he hecho nunca, pero la solución lógica parece que es soldar, pero introduciendo en el interior un tubo de refuerzo lo mas largo posible. Y tener cuidado con dejar las mismas medidas originales.

[Iñaki]

estoy de acuerdo con Ignacio, separar por donde esté rajado, insertar una varilla si puede ser en vez de tubo(le dará más consistencia) y soldar manteniendo las distancias

[elnogue]

lo mas probable es que los bordes del tubo en la zona de fractura esten algo doblados y mas atacados por oxidacion.

Yo cortaria con un cortatubos unos milimetros por detras de la rotura en los dos trozos del tubo, luego le insertaria un tubo lo mas largo posible del diametro del interior del tubo del chasis y soldaria las dos partes del chasis al tubo manteniendo la distancia original (facil de controlar por los tornillos del asiento.
Puedes soldar un par de pletinas para reforzar.
Esto lo haria en ambos lados del chasis, retirando la antigua reparacion, ya que el tubo interior reforzará mas que esa reparacion antigua.

Un saludo

[AMG]

Toma nota:

1º toma medidas de las dimenciones del chasis, te pueden baler los soportes del asiento y la barra que se cruza en la fotografia.

2º Desmonta y corta el extremo del chasis, limpialo y prepara el interior del tubo y las bocas.

3º Mete en el interior del chasis un redondillo que vaya bien justo y mide la distancia, para que la curva que tiene el exterior del chasis no de problemas a la hora de meter los redondillos en el trozo de chasis, para qyudarte a meterlos le puedes hacer una especie de torniquete con un destornillador y una cuerda.

4º Cuando lo tengas en su sitio has las llagas de la rotura mas grande y suelda por donde estaba, y para que no se te note y no sea crute has unas espècies de muescas en el tubo (2 CM)de forma que llegen al redondillo, sueldalas tambien de 2 a 3 muescas pro cada estremo del tubo te iran bien.

5º Repasalo con un disco de desbaste y despues con uno de lija, apenas se nota que el chasis esta repara y adquiere mas fuerza.

NOTA- Hazlo de esta manera como te e dicho y veras lo bien que queda que ya he hecho muchos de este estilo.