Empiezo con la restauración de la 155 mod. 9

[Brunomg88]

Buenos días!!! Pues vaya decepción... El motor pensé que estaría bien, porque hacía poco q lo reparara cuando se paró la moto... Si q suena mucho a chapitas sueltas... Pero pensé q sería eso... Chapitas, tornillería, muelles... Del resto de la moto. En cambiar rodamientos y retenes si q lo estava pensando, xq és mucho tiempo parada, y seguro q cuando se ponga a andar empiece a perder x todos los retenes...pero si a mayores tengo q rectificar y cambiar pistón y biela... Allá va buena parte del presupuesto. Nosé si atreverme yo a abrir el motor o llevarselo a kien sepa, pero nosé cuanto puede salir, xq además, por akí no hay mucho mecánico q este de esto.
Pipa y bujía se la cambiaré ya hoy, xq nosé ni q bujía tiene. Y carburador seguramente acave cambiándolo, xq no creo q merezca la pena volverse loco con este!

[Cincohierros]

Correcto, ese carburador no merece ni el tiempo de limpiarlo. Solo podras aprovechar el filtro para adaptarlo sobre un carburador moderno y nuevo.
En cuanto al motor, sin haberlo escuchado aun, me lo puedo imaginar. Si te sirve de consuelo todos los motores necesitan algo, unos biela otros piston, otros discos de embrague, es raro el que no necesita nada.
Si quieres lo hablamos pero reserva del presupuesto 500 € porque entre abrir y cerrar, juntas, rodamientos, retenes y portes de ida y de vuelta ya se los comerá.

[Cincohierros]

y no te da miedo esas chispas al lado de un bote con gasolina? no parece lo mas recomendable.

[Brunomg88]

Miedo no... Directamente acojonaooo!!! Creo q por estas cosas los hombres viven menos años q las mujeres!!!jajajja
Hoy intentaré cambiar pipa y bujía. Pero de todas maneras Cincohierros, hablaremos para la reparación de motor, o para otras mil cosas q tendré q ir comprando, nosé si prefieres x privado o me pasas un teléfono.

[Cincohierros]

Lo que digas. Te mando privado yo.
Hacer un motor no es ingenieria genetica pero requiere mas o menos lo que te dije sobre la moto, sitio donde no entre nadie porque no lo harias en una tarde, herramienta especifica, algun conocimiento o ayuda y paciencia porque a veces se ha de abrir otra vez si algo no vá bien.
Yo hago muchos, y tambien radio muchas ruedas (a parte de alguna moto entera de vez en cuando) porque este mundo en su mayoria esta compuesto de aficionados que les gusta restaurarse su moto pero logicamente hay cosas a las que uno no llega o por tiempo, por conocimientos, herramienta o simplemente por confianza en darlo a quien lo sepa.
Y está muy bien el que es consecuente consigo mismo y toma la decision de darlo a hacer, lo que sea, hay quien si se atreve con el motor pero no se meteria nunca con la pintura por ejemplo. Lo digo porque a veces me envian el motor en una caja todo desarmado porque el que se puso solo llegó hasta desmontar, que era lo facil...