Consultas varias Mercurio 155 GT

[Alestilohomer]

He ido antes a probar lo de la primera, y evidentemente es hacia abajo, qué rabia de haber perdido tanto tiempo con esta chorrada por un manual que estaba mal y no pasarnos por la cabeza ni cuestionarlo y probar hacia abajo... Bueno, ahora sí tiene fuerza para salir.

Otro día con tiempo intentaremos revisar carburación con detenimiento y cambiar la bujía por la N3C que ya tengo galgada a 0,4.

Y tema humo, aunque habrá que mirarlo si tras dar algunas vueltas y revisar carburación disminuye, saliendo en primera no echaba ni 1/4 parte de lo que echa saliendo en segunda forzada.

Gracias a todos, y a ver si podemos ir avanzando!

[blasyo]

Lo de la primera,de juzgado de guardia y ya visto esto...¿A que tanto por ciento usas la mezcla de gasolina aceite?
Lo ideal con los aceites actuales es al 2 por ciento.Más que esto humareda asegurada.

[Alestilohomer]

Lo de la primera,de juzgado de guardia y ya visto esto...¿A que tanto por ciento usas la mezcla de gasolina aceite?
Lo ideal con los aceites actuales es al 2 por ciento.Más que esto humareda asegurada.

Ni que lo digas... Vaya tela desde luego y que de quebraderos de cabeza "por nada".

Aceite uso Castrol Power I creo que se llama ahora (el antiguo TTS) al 2%.

[Alestilohomer]

Pensando en otras cosas, tengo 2 llaves de luces pero las 2 incompletas y distintas.

Cuál me aconsejáis que no sea muy cara a poder ser

Y os pediré ayuda a ver dónde va cada cable, porque la última vez que lo intenté con una de esas que tengo, no conseguí que fuera todo bien, siempre me fallaba algo.

[Alestilohomer]

He hecho una escapadita esta mañana, 3 o 4km solamente, ir a la gasolinera, lavar un poco e inflar neumáticos.

Se ahoga bastante en medios, subiré la aguja para la próxima y probaré, salir sale bien pero luego se estanca y no sube.

A la luz del día me he dado cuenta que la goma de la admisión está cuarteada alguna zona, no la he visto mal mal, pero la cambiaré por si coge aire.

Y al llegar de vuelta me he dado cuenta que rezuma por la unión de escape del cilindro.