Metralla 62 no arranca bien y en caliente se ahoga y se para

[linbaski]

Hola de nuevo!!!
Ya traigo otra condenación encima.
Vengo de hacer otra prueba,después de cambiar la bobina de alta,cable y pipa y también de volver a calar en encendido.este..
Me puse en contacto con ellos y me dicen que puede ser la bobina de alta o también la de baja que es más difícil de detectar.
En fin.....os pido opinión,que hago??
Arrancó en encendido este y lo espizco?
Le doy otra oportunidad y compro una bobina de baja a verr?
O pongo sus platinos y condensador directamente?
Os cuento los síntomas de hoy.
Arranca a la primera,la tengo unos 10min al ralenti y luego empiezo a rodar,de momento bien,pero noto como al abrir gas al final de recorrido no estira el motor,quiere pero no puede ,reguló la entrada de aire al carburador,casi cerrada y pruebo y casi lo mismo y como siempre, se ve que ya estaba tardando...explosión,ahogo y andando.
Ya es imposible arrancar,saco bujía,cambio porcotra arranca y alos 20 metros...sus muertos....otra vez ya la definitiva.pasado 20minutos en parado,le doy patada y arranca de nuevo,pero ya no he andado,al furgón y pa casa.
Muy raro,lo mismo es una tontuna.

[Cincohierros]

Espero que no te molestes, solo intentamos ayudarte, pero tu ¿cuantas veces necesitas que te digan que quites ese encendido?
Vuelve a los platinos o pon un encendido electronico pero uno completo de los que se fabrican para estas motos que estan mas que probados y garantizan un funcionamiento optimo.
Ya has cambiado de bujias 20 veces y tambien de carburador y hace lo mismo, coño quita el encendido y pruebas con otro sistema de creacion de chispa.
Despues ya trabajarás en la carburacion, con el 625 que llevabas un 80 de alta es muy poco, a ver que llevas ahora con el 376/27 pero en cualquier caso eso es posterior, primero la moto tiene que funcionar y luego pulir detalles.

Al final no pierdes nada, si despues aun te queda paciencia lo puedes volver a intentar mas adelante con el RM cuando tengas claro que la moto no tiene otro problema.

[linbaski]

Necesitaba un empujón para hacerlo,gracias,estatarde lo arranco.
Pondré los platinos y fuera.
Que encendido electrónico entero aconsejas?

[Cincohierros]

Te he enviado un privado.
un equipo asi tiene un precio pero joder que es una Metralla!! se merece poder fiarse de ella, las motos que no van bien o que tienes miedo a quedarte tirado terminan por no salir.

Otro asunto: en el cuadro de carburacion del libro de las metrallas pone que el 376/27 va con alta de 300 baja de 20 y aguja en la tercera posicion.
Del 625 no habla porque ese carburador es de otra moto, seguramente de algun modelo de campo posterior, nunca lo montó la metralla 200 pero asi a ojo calculo que un 140/160 de alta seria lo suyo.

[MiguelCuesta]

Buenos días.

Despues de instalar un encendido RM cuando restauraron mi impala, compre dos mas para instalarlos en una Bultaco el Tigre y en una Mk2. La primera que se restauro fue la Tigre y empece a probarla alrededor se casa hasta tener su documentacion. En la primera salida todo iba perfecto hasta que en los primeros km se parò. A partir de ahi todo fue probar a cambiar bobinas, condensadores, … toda la instalacion electrica era nueva. Incluso mandamos el volante magnetico a reparar a los chicos de Rm, trabajo que nos cobraron bien. Vuelta a instalar y la moto fallando. Todo esto a lo largo de un año y medio.

Se mando el encedido a hugoplat, quitando el Rm y hasta el dia de hoy todo perfecto. Puse hugoplat a una Mercurio 155 y a la mk2,… tambien a una ossa y problemas electricos fuera.

Todo empezo con muy buena voluntad con los de rm pero encima de que me vendieron un producto que para bultaco no funciona, se pusieron muy chulos y con malas contestaciones.

Pasalo a electronico de hugoplat y disfruta de la moto