salida de gasolina por el filtro

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Moderador: fanfurito

salida de gasolina por el filtro

Notapor nacho » Jue Sep 28, 2006 8:09 am

primeramente daros las gracias por que ya solucioné el problema de la falta de chispa.lo que ocurria era que los platinos estaban a 0,15 y al cojer temperatura la moto se cerraban y por lo tanto se paraba ,cuando enfriaba volvía a arrancar. Ahora tengo un problema nuevo:arranco y se me para al poco saliendome gasolina por el filtro del aire.ya desmonte y limpié dos veces la boya y aguja del carburador y puse un filtro a la salida del depósito de gasolina.¿....?gracias.nacho.oviedo
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Notapor MadSundaySurvivor » Jue Sep 28, 2006 4:08 pm

Hola Nacho, define como te sale la gasolina del filtro. Si con la moto parada con el grifo de gasolina del depósito abierto te gotea gasolina por el filtro, seguramente tendras desgastada la punta cónica de la aguja, o quizas la boya agujerada y se llena de combustible y por eso no sube. Si por el contrario solo es que moja mucho el filtro y luego gotea un poco puede ser que regrese mezcla pulverizada a través del carburador, entonces mira si el avance del encendido esta correcto.

Sobre lo que se te para la moto, saca la bujía y comprueba si esta muy engrasada puede ser que tengas el encnedido fuera de punto, o sea un bujía demasiado fría para tu motor.
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Notapor Iñaki » Jue Sep 28, 2006 5:33 pm

Si sale a chorro por el filtro del aire, como cuande le das al cebador, pienso que casi seguro que no sube la boya o que no cierra bien el dispositivo que lleva la boya, por lo que se rebosa el carburador.

Es posible que se te ahogue.

Comprueba lo que te dice mad.
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salida gasolina por filtro

Notapor nacho » Vie Sep 29, 2006 8:33 am

el proceso es el siguiente:arranco la moto con el grifo abierto y al minuto se para y comienza a salir gasolina por el filtro del aire.si no cierro el grifo sigue saliendo gasolina.
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Notapor Iñaki » Vie Sep 29, 2006 12:55 pm

es interesante saber el ruido que hace cuando se para, si es ruido como de ahogarse.

Haz la siguiente prueba.

Abre el paso de gasolina hasta que se rebosa el carburador y sale gasolina por el filtro.

En ese momento, cierra el paso.

Arranca, y mira si se para seguido, o se para cuando se acaba la gasolina del carburador.
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