Presentación del nuevo Team Mercurio.

[ignacio]

Vamos contra reloj, como siempre, pero la idea es aprovechar el evento para presentar el nuevo equipo de carreras.

Se compondrá de 2-3 motos idénticas, con estética totalmente Mercurio 155, en la categoría B (2T - 250 cm3).

El proyecto, que cuenta con patrocinadores solventes, afrontará 2014 como temporada de pruebas en diversos circuitos y participación en alguna carrera urbana. En caso de desarrollarse la temporada como está previsto, en 2015 daríamos el salto al Campeonato de España.

Se buscan pilotos ¡¡¡¡

[LEOO]

Se buscan pilotos ¡¡¡¡

¿pero aun no teneis los "pilotos"?, no me lo creo o habeis creado un equipo nuevo distinto al 100 octanos

[luis sanchez higueras]

Lo dice por mí, Fermín, por si me doy por aludido. Le gusta verme sufrir.

[LEOO]

Lo dice por mí, Fermín, por si me doy por aludido. Le gusta verme sufrir.

¿y te das por aludido?

[luis sanchez higueras]

Hay veces que no me queda más remedio. En la última edición del Tormoday, andaba por el circuito arrastrando una pierna y me hizo subirme en la Ducati en su puesto.
Claro, viéndole así, me dio pena y me tuve que subir.
Nos va a regañar por poner tontás en el post.
Tú vendrás, ¿no, Fermín?

[Piolin]

Jijijijiji Voluntario!!!!! ¿cuales son las condiciones del contrato? jajajaja

[kappy]

De mercurio tendrá solo la estética .
Buena suerte con esas maquinas

[LEOO]

Tú vendrás, ¿no, Fermín?

A mi lo que me falta es presupuesto; Estoy a la espera de la publicación de los calendarios para planificarme y ver que hago,
Por el calendario de Motodes para esa fecha hay carrera de clasicas, entiendo que coincidiendo con el evento, supongo que tambien habrá tandas similares al Tormo_day.

Para el 15/16 de febrero la Fcmm organiza una sesiones "gratuitas" de entrenamientos para pilotos de la Fcmm.

[MiguelCuesta]

Yo os quiero ver en Albacete!

[ignacio]

Lo dice por mí, Fermín, por si me doy por aludido. Le gusta verme sufrir.

Luis, tu eres ya piloto oficial Ducati...

[Yoshu]

A mi me pasa eso precisamente, presupuesto. Pero intentaré estar por allí. Supongo que todos los años no van a ser igual de malos...

[luis sanchez higueras]

Luis, tu eres ya piloto oficial Ducati...

Una vez más, se confirman mis sospechas de que Ducati tiene el mejor equipo de márketing del mundo. De motos, salvo honrosas excepciones como la moto de Ignacio, no tienen ni puta idea. Pero de márketing van sobraos. Me intentaré explicar con un par de ejemplos.
Algunos recordareis que en los años '70, un tal Paul Smart ganó una carrera que se llamaba "las 200 millas de Imola". Ese triunfo creo que fue el único del amigo Smart (y de Ducati, porsupuesto) a nivel internacional hasta que Stoner les mojó la oreja a los japos y demás en el mundial de Motogp de hace unos años. Pués han estado viviendo de los réditos publicitarios de aquellas 200 millas hasta lo que os he comentado de Stoner. Incluso han sacado una réplica actual de la moto que ganó aquella carrera (yo he visto una hecha unos zorros después de salirse en Albacete). Fijaos si han estirado la repercusión del evento.
Y os pongo otro ejemplo del buen hacer del márketing de Bolonia: en noviembre me subí en la Ducati de Ignacio en el circuito de Cheste: no hice más que quemar gasolina, intentar no caerme, no joder la moto y no estorbar al prójimo. Como resultado de aquello, me nombran "PILOTO OFICIAL DUCATI". ¿Para cuándo una réplica "Luis Sánchez, Tormoday 2013?.
Por favor, esto es una reflexión en público no exenta de ironía y sin ánimo de ofender. Entendedlo como tal. Todos sabemos lo buenas que son las Ducati y lo que nos gustan a muchos.
Aprovecho la ocasión para agradecer, una vez más, a José Luis (Taglioni) y a Ignacio su confianza en mí en aquella ocasión.

[Cincohierros]

Si es que a los de Marketing habia que matarlos...

[Raexan]

Aprovecho la ocasión para agradecer, una vez más, a José Luis (Taglioni) y a Ignacio su confianza en mí en aquella ocasión.

Eso, eso... y los que te estuvimos limpiando las babas ná de ná...

[taglioni]

Luis te has dejado un amplio palmarés de victorias Ducati y has omitido a algunas jóvenes promesas que ganaron con Ducati como Loris Capirossi y Carl Fogarty.
También a un tal Hailwood y a algunos otros más.
En cualquier caso, tanto viajar, como subirse en otras motos que no son la tuya, fortalece el espíritu y te hace menos radical en las opiniones.
Además es expectorante y diurético, y en algunos casos laxante.

[Cincohierros]

Y a Manolo "el copas" que me ganaba siempre con su Cadet lo mismo en salidas de los semaforos que en punta

[ignacio]

Luis, lo que hiciste con la Ducati fue impecable e impagable.

En principio, ya tenemos dos pilotos que se ofrecen para probar las motos y buscar tiempos. Y la tarea no es fácil: tienen que bajar de 2 minutos ya en la primera jornada de pruebas (en Albacete).

El primero de ellos no hace falta presentarlo. Es Miguel Cortijo, del 100 Octanos Classic, actual campeón de Xátiva y La Bañeza 2013.
(Gracias al equipo por "prestárnoslo").

El segundo, es el compañero del foro Piolín (Javi), gran aficionado y bien curtido en circuitos permanentes.

Gracias a los dos por el ofrecimiento.

[fanfurito]

si hace falta yo puedo ir de gogo con paraguas para la salida

[luis sanchez higueras]

... y en algunos casos laxante.

Sí, es que las Ducati son unas motos "pa cagarse".

¿Cuándo son las primeras pruebas en Albacete?

[ferrallla]

Para que una Ducati vaya "bien" hay que ponerle un buen tubarro de Bultaco...