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ha tenido que ser problema un problema con la electronica ........

ignacio escribió:He visto el video a cámara lenta y claramente se ve como la moto de Víctor se va de delante primero. (mirad el "manillar derecho" una milésima antes de la caída).
Por las imágenes no parece que fueseis a excesiva velocidad, ni tampoco iba tan tumbado. Las ruedas se ven actuales y en buen estado.
¿Aceite en la pista? ¿neumático cristalizado?
¿Qué comentasteis "in situ"?

Esa zona es una curva de derechas que no se puede hacer lanzado porque luego viene una chicane en la que te puedes comer los neumáticos que hay sobre el "piano" de frente o, si te salvas de esa, te vas por la agricultura en la segunda a izquierdas.
Los neumáticos de Victor son veteranos en la cup; ya saben de qué va esto.
Y el comentario generalizado que oí, después de dar toda la vuelta (en incidente pasó justo detrás mío) fue: "ja, ja, ja, ja, ja, otra vez el Victor, que me parto, ja, ja, ja"

Pues la elección de neumáticos no fue fácil, consulte a los ingenieros de firestone, michelin y pirelli, pero al final me decidi por una oferta de calleja, dos ruedas de vespino del hace 20 años por 25 leuros.

La fiabilidad es innegable, yo creo que fue mas la entrega de caballos, cambiamos de carburador y la moto se volvio mucho mas agrasiva.

Lo que si tenemos todos claro es como apunta el jorge directo a mi cuello, llevo gastado entre fisios y pirulas varias mas de 3000 leuros y eso sin contar con el daño moral, me estoy planteando dejar la competición y dedicarme solo a memoriales y festivales.

Ignacio si quieres puedes ir organizando mi despedida, en cheste estaria bien, ya sabes llama a mis colegas garriga, nieto, agostini, kocinski, sito pons, rossi, etc.... a Rea no lo llames q tuvimos un roce en el jarama y desde entonces no nos hablamos.

luis sanchez higueras escribió:

ignacio escribió:He visto el video a cámara lenta y claramente se ve como la moto de Víctor se va de delante primero. (mirad el "manillar derecho" una milésima antes de la caída).
Por las imágenes no parece que fueseis a excesiva velocidad, ni tampoco iba tan tumbado. Las ruedas se ven actuales y en buen estado.
¿Aceite en la pista? ¿neumático cristalizado?
¿Qué comentasteis "in situ"?

Esa zona es una curva de derechas que no se puede hacer lanzado porque luego viene una chicane en la que te puedes comer los neumáticos que hay sobre el "piano" de frente o, si te salvas de esa, te vas por la agricultura en la segunda a izquierdas.
Los neumáticos de Victor son veteranos en la cup; ya saben de qué va esto.
Y el comentario generalizado que oí, después de dar toda la vuelta (en incidente pasó justo detrás mío) fue: "ja, ja, ja, ja, ja, otra vez el Victor, que me parto, ja, ja, ja"

Es que tardan en calentar, dos dias al menos eso si no llueve.