No estoy muy seguro, pero las de compresión "10" suelen ser de metralla y las de "12"
Cilindro de metralla GT, creo que es como los de pursang mk6 y es de encaje en balona. Los de GTS creo son con junta de cobre.
Pienso que siempre es posible fabricar una camisa de un tipo, con los agujeros del otro, otra cosa es si sale rentable.
El de la moto de carreras, el que sobresale, que es un 4 transfers?