Sobre motores GTS 203...

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Moderador: fanfurito

Notapor chanka » Jue Mar 29, 2012 9:40 am

Menuda caída !!!
Gracias por las aportaciones pues es la primera vez qe veo una primaria rota.
Saludos
chanka
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Notapor chapagrande » Jue Mar 29, 2012 1:37 pm

Menuda leche Ignacio. ¿no ha llegado a mayores, no? :shock: :shock:
chapagrande
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Notapor Yoshu » Jue Mar 29, 2012 2:42 pm

Lo de la primaria estaría bien gastar en unos engranajes, aunque hay opiniones de todo tipo, es más, gente que tiene mucha experiencia dice que no ha roto nunca una cadena... Conozco a varios. Pero reconozco que es la gran olvidada y que es muy probable que cuando esté a punto de romper, no nos demos cuenta y... mal asunto.

Lo del pistón creo que vienen todos así de mal encarados, por lo menos los antiguos :lol:
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Notapor ignacio » Jue Mar 29, 2012 2:59 pm

No, no llegó a mayores. Está olvidado.

La primaria no tiene porqué romperse si está todo correcto.
En este caso concreto fué debido a roce-enganchón con el eje del selector debido a una holgura excesiva y al no ser corregida ésta al ponerle una tapa de MK2.

Volvemos al post.
Al retirar la tapa vemos el conjunto embrague. Aparece un bonito tensor. Algunos prefieren llevar tensor, yo creo que cuanto menos cosas hayan en este "compartimento", mejor.....
Prefiero cambiar aceite y primaria muy a menudo, no es un recambio caro y duermo mas tranquilo.


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Notapor ignacio » Jue Mar 29, 2012 3:25 pm

Tengo las láminas del despiece del motor, pero no tengo las hojas con la literatura. ¿Alguien las tiene y quiere compartirlas ?

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