Prueba de aceleración.

Se abre la inscripción. Se irán dando detalles organizativos.

Notapor Cincohierros » Lun Jul 11, 2011 7:42 pm

Hay que ver lo que va a mover la pruebita de aceleracion... juro que no habia probado el Ballantines el dia que se me ocurrio!!
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Notapor kappy » Lun Jul 11, 2011 7:46 pm

El dia que se te ocurrió no se pero el dia que se corrió :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Notapor chupachus » Lun Jul 11, 2011 11:13 pm

Hay que reconocer que hoy por hoy la macarena es la macarena sin desmerecer al que la monta. :roll:
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Notapor neno » Mar Jul 12, 2011 11:38 am

chupachus escribió:Hay que reconocer que hoy por hoy la macarena es la macarena sin desmerecer al que la monta. :roll:


No seas tan pelota Chupachus,cualquiera puede llevar a la Macarena esa de paseo...no te vayas a creer que el jorge es Sito Pons....


saludoss
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Notapor Cincohierros » Mar Jul 12, 2011 12:12 pm

no te vayas a creer que el jorge es Sito Pons.


Pues que quieres que te diga... no lo soy pero Gracias a Dios que no...
por dos razones, una que los dos mundiales que ganó tenia la mejor moto con bastante diferencia sobre las demas y la otra y mas importante que en el padock no tiene amigos, ni uno. No se si hay alguien al que se le quiera menos o tenga tan mala prensa en el Mundial.

Pero vamos que sin ser ningun Mamola ( ni Chupola) las manos del piloto tambien marcan las diferencias, ten en cuenta que hablamos de decimas!! :arrow:
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Notapor kappy » Mar Jul 12, 2011 7:17 pm

Yo creo que el secreto de Jorge esta en el cristal del carendo en el que esconde la nariz detrás y la aerodinámica marca la diferencia :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: .
Fuy testigo cuesta abajo que se escondió varias veces detras de la pantalla para arañar unas décimas :roll: :roll: :roll: :roll: .Saludos y dios nos coja confesados con la de galletas y demas que habrá el año que viene :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: y todo eso sin frenos :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Notapor Cincohierros » Mar Jul 12, 2011 7:30 pm

Exacto!! porque aqui solo se habla de buscar caballos para el año que viene pero nadie habla de mejorar los frenos!! ¿pa que? si frenar es de cobardes... :roll:
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Notapor Raexan » Mar Jul 12, 2011 8:32 pm

Ahora que habláis de frenos, el otro día vi las zapatas de la Mercu en una bolsa, con las prisas me fui a Alicante sin montarlas, como bajamos las rampas a tumba abierta no las hecha de menos, jejejeje...
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Notapor Iñaki » Mar Jul 12, 2011 10:02 pm

la prueba es de aceleración, no???? o es que alguien ha hablado de una prueba de frenada :lol: :lol: :lol:
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Notapor ignacio » Mié Jul 13, 2011 8:43 am

Raexan escribió:Ahora que habláis de frenos, el otro día vi las zapatas de la Mercu en una bolsa, con las prisas me fui a Alicante sin montarlas, como bajamos las rampas a tumba abierta no las hecha de menos, jejejeje...


Sí, Sí, a ver si es que no os acordais quien bajaba el primero, sin luz y sin frenos, esquivando toda clase de peligros....
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Notapor kappy » Mié Jul 13, 2011 8:53 pm

Te refieres a la noche de los huevos ?????????
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Notapor Raexan » Mié Jul 13, 2011 11:09 pm

ignacio escribió:
Raexan escribió:Ahora que habláis de frenos, el otro día vi las zapatas de la Mercu en una bolsa, con las prisas me fui a Alicante sin montarlas, como bajamos las rampas a tumba abierta no las hecha de menos, jejejeje...


Sí, Sí, a ver si es que no os acordais quien bajaba el primero, sin luz y sin frenos, esquivando toda clase de peligros....


Si ya me acuerdo... los de verde... menudo peligro 8) 8) 8)
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Notapor ignacio » Jue Jul 14, 2011 8:20 am

Los de verde entre otros, pero también alguna lechuza y algún conejo.....
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Notapor javilube » Jue Jul 14, 2011 10:00 am

Raexan escribió:
ignacio escribió:
Raexan escribió:Ahora que habláis de frenos, el otro día vi las zapatas de la Mercu en una bolsa, con las prisas me fui a Alicante sin montarlas, como bajamos las rampas a tumba abierta no las hecha de menos, jejejeje...


Sí, Sí, a ver si es que no os acordais quien bajaba el primero, sin luz y sin frenos, esquivando toda clase de peligros....


Si ya me acuerdo... los de verde... menudo peligro 8) 8) 8)


¿Y quien subió el primero con la 125 a todo gas y sin luz, coronando la cumbre cual guerrero Viquingo??? Eh??? ¿Quien fue???? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
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Notapor sandobultaco » Jue Jul 14, 2011 1:12 pm

a ver que esta pasando aqui, lo que se esta cociendo.......
¿alguien tiene ese manual para degenerados en el que se explica eso de la lima y demas artimañas?
el primero de los perdedores, esto tengo que arreglarlo, PASARMELO POR FAVOR
de rodillas os lo pido
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Notapor ignacio » Jue Jul 14, 2011 3:12 pm

ni de coña.... :D
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Notapor COEL » Vie Jul 15, 2011 9:41 am

jajajajajjajajajjaja :twisted:
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Notapor Cincohierros » Vie Jul 15, 2011 10:33 am

No importa Ignacio, deja que los chicos se entretengan con la limilla...este tema de la prueba de aceleracion ha levantado tanta espectacion que ya da igual un poco mas de lima o menos .. en las pruebas venideras se van a ver autenticas aberraciones mecanicas, yo en lo unico que pienso es donde ponerme a verlo ... porque como esto siga asi saltaran piñones y trozos de carcasas de carter en todas direcciones... :roll: :!:
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prueba de aceleracion

Notapor Juan Jose Padilla » Vie Jul 15, 2011 11:01 am

la próxima prueba tal y como va la cosa, habría que organizarla el dia de antes a la ruta por que por lo que veo va a haber de embragues quemados, pistones hechos trozos, dientes por el suelo, etc.....Con todo lo que esas cabezas están pensando limar y recortar no van a aguantar una ruta decente.
saludos
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Notapor Cincohierros » Vie Jul 15, 2011 11:30 am

Ya nada sera igual... habra un antes y un despues de esta 1ª prueba... llegaremos a ver acomodarse en la competicion a los grandes presupuestos como en el mundial y llegara el dia que alguno se presente con una moto de serie para la ruta y un pepinaco para la prueba... en fin... :? :arrow:
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