Soy Carlos y resido en la capital del reino de "la mala follá"
Hace cuestión de un año heredé una Mercurio 155 (mod. 9) que tenía mi suegro desde que hacía más de 45 años. Esta moto la estuvo usando hasta hace unos 6 años, aunque siempre como medio de transporte sin mimarla mucho, y la verdad es que puede decirse que era una seña de identidad del mismo y por eso nos ha quedado un bonito recuerdo que decidí poner a punto, en parte, como homenaje al padre de mi mujer. Por avatares de la vida este año se ha cruzado en mi camino un tipo recién jubilado que domina la mecánica, electricidad, pintura,... y que además se le encantan las motos clásicas. El caso es que le propuse la puesta a punto de la moto y aceptó, por o que ya está en marcha y con la ITV pasada (hasta ahora nunca la habían llevado a pasarla).
He estado sacando información muy útil de este foro para el trabajo que hemos realizado (GRACIAS POR TODO LO QUE HABÉIS COMPARTIDO EN EL) y disfrutando con las anécdotas y los comentarios que incluís. Ahora que he sido admitido espero poder aportar mi granito de arena y tener la posibilidad de coincidir con alguno de vosotros.
Quizás me esté enrollando demasiado para ser una presentación, pero ya aprovecho y os lanzo una consulta: La moto va bien, pero el Carburador (Zenith 20 MX) tiene ya algo de holgura y estaba pensando en cambiarle la campana o incluso comprar alguno de los de segunda mano (he visto un par de anuncios que aseguran que los que venden no tiene holgura). El caso es que no sé si decantarme por esta opción o cambiarlo por un AMAL con adaptador para el filtro del Zenith (he visto que cincohierros lo tiene). ¿Qué me aconsejáis?
Como sé que os gusta, al igual que a mi, os paso un par de fotos de cómo estaba la moto y como ha quedado.
Un saludo.
https://drive.google.com/file/d/12Mlk01jKQom4JYpftClpse5PNvhgAs2k/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/1NnqLsRJtF07uCrFIGbZFWhIEcJJ6tt8j/view?usp=sharing
