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Hombre Pepe me va bien el dato porque al cilindro que tengo de MK-2 le quiero poner exactamente ese carburador.
Asi que empezaré poniendo ese chiclé.

pepetarre escribió:Hola, yo sé que muchos diran que peco de atrevimiento, o de amor propio, mi moto lleva un dellorto 30 con un chiché de 130 y a una velocidad media de 90 ó 100 apenas gasta 5 litros, saludos.

Pues me alego por tí. Yo con el 200 y carburador de 28 no soy capaz de sacar 90- 100 de media (puede que de punta en algún momento) ni un gasto de 5 litros.
Me queda mucho que aprender.

Un amigo, tiene una cuatro marchas con un 200 y un 28 y dice, repito dice, que alcanza los 140, también tiene una cinco marchas y dice que coge los 160.

Ese debe de ser primo del otro que dice que suele cortar 150 pinos a la hora,y si arranca la motosierra....... Fantasmas hay por todos lados.

pepetarre escribió:Un amigo, tiene una cuatro marchas con un 200 y un 28 y dice, repito dice, que alcanza los 140, también tiene una cinco marchas y dice que coge los 160.

Pepe dile la que le ha echo al cilindro , cuanto ha limado a la falda del pistón por la parte admisión , a las lumbreras , a admisión y a la culata????? , yo a mi 22 con un Senior , tocándole a la falda del pistón algo a lumbreras y algo a admisión también , y con un Concéntrico 27 y no pasaba de 100 , un amigo me dijo que para ir bien tal y como te cuento cómo lo he llevado , afinándolo muy muy bien como mucho tendría que alcanzar los 110 , pero para ya más hay que limar más , un saludo amigo