La carrera es la misma que la Mercurio (60mm) así que no debería haber ningún problema en montar un cilindro de 250 en los cárteres de una Mercurio con cigueñal de cono grueso del mod. 22. Incluso en uno de cono fino tampoco tendría por qué haber problema salvo, quizas por robustez.
Quizas lo único que hubiera que ajustar sería los transfers del cilindro con el carter.
El resto (embrague, cambio, etc.) debería aguantar sin problema.
Tened en cuenta de que estamos hablando de BULTACO, si fuera una M......penosa de ésas rojas ni te lo plantees.....que se rompen con mirarlas.....
