Mercurio 155 con 21 dellorto . Reglajes

[Bola]

Hola buenas, pues he decidido quitarle el Zenith mx20 a la mercurio, por Olguita en la campana y montarle un 21 dell'Orto nuevecito, que se lo he comprado a cinco hierros( jorge) , miembro de este foro.
Aquí pongo los reglajes del carburador para que más o menos tengáis una idea de que chicles comprar y regulaciones aunque cada moto necesita su carburación.
La moto ha sido carburada con una temperatura exterior de 35 grados más o menos, a nivel del mar, y una bujía NGK BR6.
Chicler de alta 100 un( pelín gorda)
Aguja abajo del todo o sea el clip puesto en la última posición de arriba.
Chicler de baja 40
Tornillo de mezcla media vuelta aflojado hacia izquierdas
Decir que es un cambio impresionante, la moto va mejor que con el Zenith sube de vueltas mucho más rápido en toda la banda de revoluciones incluso ha ganado potencia yo creo que medio CV , se le puede ganar y lo mejor de todo es que es súper limpio nada de gasolina al accionar el starter y nada de sudoraciones, vamos totalmente recomendable

[Nanu y Mercurio]

Hace ya bastante tiempo mi amigo Adolfo (Adolfo y Manuel de Zaragoza) me lo recomendó , pues habla las mismas maravillas del buen funcionamiento que comentas tu , yo lo tengo preparado para ponérselo a una de mis Mercurios , y ahora que leo tu mensaje aún tengo más ganas de montárselo y probarla , muchas gracias por el aporte de los reglajes y tu mensaje compañero , yo también iré informando cómo va el tema , un saludo amigo

[Bola]

Nada
Lo que haga falta
Ponselo, yo era un poco reacio por el tema de la estética,pero en cuanto pruebas lo bien que va se te olvida

[Montacossa]

Hola Bola,
Se que hace mucho tiempo de este post pero es que estoy dándole vueltas a un dellorto 21. Lo he puesto como dices tú pero la noto como si fuese ahogada en medios, sería posible que me dijeras la medida de aguja que lleva montado tu dellorto? La mía es w3

[Bola]

Hola que tal
Pues al final fuy afinando un poco mas
Depues de hacer varias rutas
Y ahora llevo
Un 35 de bajas.
Un 93 de altas.
Aguja w3 clip en la posicion mas alta.
Y el tornillo de riqueza .
Una vuelta abierto.

[Bola]

La bujia una 7.
Va bastante bien.

[Montacossa]

Ok muchas gracias bola.
Yo también he estado probando diferentes cosas y llevo ahora mismo:
Baja 35
Alta 85
3/4 abierto el tornillo
Un saludo

[jonnye]

Hola que tal
Pues al final fuy afinando un poco mas
Depues de hacer varias rutas
Y ahora llevo
Un 35 de bajas.
Un 93 de altas.
Aguja w3 clip en la posicion mas alta.
Y el tornillo de riqueza .
Una vuelta abierto.

cual seria la altura maxima a la que has subido sobre el nivel del mar?
me pregunto si pasando de los 1200 metros de altitud es suficiente con abrir el tornillo de regulacion de aire para que vaya fina,
o si seria mejor procurar hacer la regulaciòn a nivel de mar con la aguja en al posicion mas rica con chicle de alta de 80 o asi para en caso de altitudes extremas poder bajar la aguja facilmente y evitar que tienda a ahogarse

[Bola]

Si
He subido hasta 1400 1500
Metros .
Se nota más gorda, pero no tan gorda
Como para cambiar reglajes

[jonnye]

Si
He subido hasta 1400 1500
Metros .
Se nota más gorda, pero no tan gorda
Como para cambiar reglajes

Entonces perfecto;
Y el cilindro está de serie o a qué diámetro se ha rectificado ?

Saludos

[Bola]

Creo que tiene un rectificado

[Mustek800]

creo recordar que llevo lo mismo y esta con dos rectificadas, va bastante bien.

[Malajes]

Venga vamos a dar más datos... Os voy a tener que matar después de tanta información que "sus" voy a dar:
- Bajas 38
- Altas 90
- Clip en la 1ª ranura por arriba (la aguja lo más baja cerrando paso)
- Filtro original.
- Bujía NGK BR6HS
- Cilindro en medida 57'00 (original de 22 casa bultaco) venga... Que salgan los miuras