Llanta trasera de 18 pulgadas

Pues eso, ideas para perjudicar un motor....

Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Pistachito » Mar Mar 13, 2018 10:59 pm

Puedes tratar de buscar una primaria de más desarrollo, Siempre que tu eje primario sea estriado... Es relativamente fácil adaptarlo....(No digo más)
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Nanu y Mercurio » Mié Mar 14, 2018 12:50 am

pepetarre escribió:Hola Nanu, tengo otra moto igual para donante y hacer pruebas, utilizaria el buje de esa moto, en mi moto es medianamente fácil cambiar la rueda trasera, sacas el eje y quitas la rueda co el buje y portazapatas, el plato y la cadena se queda cogida al basculante.


Ok gracias compañero , venga mucho animo y acacbar de dejarla guapa , un saludo
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Santi » Mié Mar 14, 2018 8:23 pm

Pistachito escribió:Puedes tratar de buscar una primaria de más desarrollo, Siempre que tu eje primario sea estriado... Es relativamente fácil adaptarlo....(No digo más)

A ver, y para los no estriados no hay :cry: :cry: .saludos
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Mié Mar 14, 2018 11:17 pm

Por ahora seguiré con la opción de la llanta, lo del eje primario, lo miraré, cuaquier dia que tenga ganas y tiempo desmonto mi otro motor y veré lo que se puede hacer, saludos.
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Vie Mar 16, 2018 10:44 pm

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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Sab Mar 17, 2018 11:03 am

No encuentro la forma de poner fotos!!!
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Dom Mar 18, 2018 9:57 am

Otra aclaración Pistachito, un amigo me ha dejado una rueda de 18 y un plato de 38, un diente menos que el mio, quiero probar las dos cosas, la pregunta es, en cuanto aumentaria el desarrollo con un diente menos y la rueda de 17? Saludos.
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Pistachito » Lun Mar 19, 2018 11:50 am

pepetarre escribió:Otra aclaración Pistachito, un amigo me ha dejado una rueda de 18 y un plato de 38, un diente menos que el mio, quiero probar las dos cosas, la pregunta es, en cuanto aumentaria el desarrollo con un diente menos y la rueda de 17? Saludos.


Pensé que lo habias entendido..... y que harías tus números....

Pistachito escribió:Si sabemos que a 100 Km/h la rueda de 17" gira a razón de 53.951.9827 vueltas en una hora vienen siendo unas 899.20 rpm, y si levasemos el desarrollo de Paco (16/39) en la directa ese eje giraría a razón de 2191.80 rpm, como sabemos que es una mercurio y que la primaria son 16/38 ... Paco lleva su motor a unas 5205.52 rpm.


En este caso si has comprendido lo anterior.....Puedes hacer una simple regla de 3....
16/39 / 16/38 = 0.974, es decir, a las mismas rpm del motor si con desarrollo 16/39 la rueda da una vuelta, con 16/38 da 0.97435897436

De ahí deduces que:

Si a 100 Km/h tu motor giraba a razón de 5205.52 rpm...
si cambias a 16/38 tus rpm bajarán a 5072.04 si sigues a 100 Km/h o bien si consigues mantener las 5205.52 rpm tu velocidad será de 102.63 Km/h.

P.D. Lo del cambio, desarrollos y todo esto donde mejor se entiende es sobre el papel, pero.... Insisto en que esto es teoría, mi Mercurio corre más con piñon de salida de 16, que con piñon de 17. Con el 17 simplemente no llega a las revoluciones necesarias de alcanzar el par máximo necesario para seguir subiendo de vueltas...
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Santi » Mar Mar 20, 2018 8:47 pm

Pistachito escribió:


P.D. Lo del cambio, desarrollos y todo esto donde mejor se entiende es sobre el papel, pero.... Insisto en que esto es teoría, mi Mercurio corre más con piñon de salida de 16, que con piñon de 17. Con el 17 simplemente no llega a las revoluciones necesarias de alcanzar el par máximo necesario para seguir subiendo de vueltas...
Pistachito escribió:Puedes tratar de buscar una primaria de más desarrollo, Siempre que tu eje primario sea estriado... Es relativamente fácil adaptarlo....(No digo más)

Venga hombre explicate , que nos tienes en ascuas . :lol: :lol:
No es para mi , pues mi moto coge los 120 kilómetros hora sin bajarse del remolque :D :D SALUDOS
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor paco urbano » Mar Mar 20, 2018 10:38 pm

Remolques 750kg velocidad máxima 90km, superior a 750kg, 80 km :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Pistachito » Mar Mar 20, 2018 10:54 pm

Santi escribió:Venga hombre explicate , que nos tienes en ascuas . :lol: :lol:


Dime qué quieres que explique, y si lo sé.. no tengo mayor problema.... Creo que expliqué todo lo que se
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Santi » Mié Mar 21, 2018 4:34 am

Santi escribió:
Pistachito escribió:Puedes tratar de buscar una primaria de más desarrollo, Siempre que tu eje primario sea estriado... Es relativamente fácil adaptarlo....(No digo más)

A ver, y para los no estriados no hay :cry: :cry: .saludos

Y para los del eje estriado, que cambian y de que motor procede.SALUDOS
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Santi » Mié Mar 21, 2018 4:44 am

paco urbano escribió:Remolques 750kg velocidad máxima 90km, superior a 750kg, 80 km :lol: :lol: :lol: :lol:

Me han dicho que los radares aun no distingue coche , coche con remolque o camion . El peligro es que te pille a más de 120 :oops: :oops: entonces estas ....... SALUDOS
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Mié Mar 21, 2018 11:49 pm

El tema de la desmultiplicación cambiando plato y piñón, lo dí cuando puse el compac en la bici, ya no me acordaba, tuve que volver a coger papel y boli, entre otras cosas, en este caso, falló la memoria, gracias Pistachito.
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Mié Mar 21, 2018 11:49 pm

El tema de la desmultiplicación cambiando plato y piñón, lo dí cuando puse el compac en la bici, ya no me acordaba, tuve que volver a coger papel y boli, entre otras cosas, en este caso, falló la memoria, gracias Pistachito.
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor alfon » Dom Abr 01, 2018 8:36 am

La verdad es que estéticamente queda mejor con 18", queda la rueda más pegadita al guardabarros.
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor Herraiz » Dom Abr 01, 2018 5:31 pm

Yo tambien comparto tu opinión alfon, ese fue el principal motivo para montarlas.

Se habla de ganar velocidad, y por lógica se debe ganar algo, pero nadie ha hablado de que se pierde "algo" de estabilidad, yo lo noto, voy a trabajar a diario en una con llantas de 17 y cuando cojo la de 18 lo noto, no es que sea grande la diferencia, pero lo noto.
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Lun Abr 02, 2018 9:00 pm

Hoy he puesto la rueda de 18, el miércoles rodaré con ella, ya contaré mi experiencia, Herrraiz, dices que pierda estabilidad con la 18, no sé si tendré ocasión de curvear el miécoles, ya contaré.
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Mié Abr 04, 2018 9:42 pm

Buenas compañeros, hoy he tenido ocasión de rodar en autovia y en carretera comarcal, mi opinión de la rueda de 18, es que va demasiado larga, me cuesta un poco más de entrar en las curvas, y estéticamente, me gusta más la de 17, tengo que decir que a mi moto no le falta potencia para mover ese desarrollo, pero para mi gusto, va muy larga, lo próximo que probaré será el plato de 38, con rueda de 17, ya os contaré, saludos.
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Re: Llanta trasera de 18 pulgadas

Notapor pepetarre » Sab May 26, 2018 5:03 pm

Buenas compañeros, hoy por fin, después de que el tiempo se haya medio normalizado por aqui, he podido rodar con el plato de 38, creo que con este desarrollo he conseguido lo que yo queria, aumentar un poco la media en autovia y no ir larga en tramos de curvas, para mi forma de conducir y las carreteras que yo me muevo ha quedado perfecta, saludos.
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